ООО «Хром-Сервис» осуществляет полный цикл работ по хромированию ретро деталей
Хром-Сервис выполняет полный цикл профессиональной реставрации и хромирования деталей ретро-автомобилей: молдинги, накладки, бамперы и элементы декора 1930–1980-х годов.
Основные этапы восстановления
- Снятие старого покрытия Полное удаление остатков хрома, никеля и меди химическим или электрохимическим способом без повреждения основы.
- Ремонт и подготовка основы Устранение вмятин, трещин и коррозии. Рихтовка, пайка оловом, пескоструйная обработка и многоступенчатая полировка до зеркала. Особое внимание — капризному пот-металлу.
- Многослойное гальваническое покрытие Классическая схема:
- Медь (20–50 мкм) — выравнивание поверхности
- Никель (1–2 слоя) — коррозионная защита и блеск
- Хром (0,2–0,5 мкм) — зеркальный эффект и твёрдость
- Финальная полировка Дополнительная полировка после хромирования для глубокого «живого» блеска.
Особенности хромирования разных материалов
- Сталь и железо — идеальная основа для классического покрытия.
- Пот-металл (цинковый сплав) — сложный материал, требует толстого медного подслоя и ювелирной подготовки.
- Алюминий — чаще полируем или анодируем.
- Пластик (ABS) — возможна гальваника, но чаще рекомендуем химическую металлизацию или вакуумное напыление.
Хром-Сервис — точное соблюдение технологии и высокий результат.
